O tym, dlaczego współpraca w branży nieruchomości jest tak ważna, opowiadają – na przykładzie inwest...

W galerii Tęcza w Kaliszu otworzyło się stoisko z biżuterią srebrną Silver Land. Wyspa zlokalizowana...

Za 56,5 mln zł w Dobczycach wybudowano nową obwodnicę miasta. Jutro w samo południe otwarcie drogi z...

Do rozpoczęcia swojej nowej inwestycji na warszawskim Mokotowie przygotowuje się Spółdzielnia Budowlano-Mieszkaniowa DEMBUD.

Jak aranżowane są teraz inwestycje mieszkaniowe? Co zmieniło się w projektowaniu osiedli na przestrz...

Czy rządowy program Mieszkanie+ i topniejące środki na dopłaty w MdM zahamują produkcję tanich miesz...

Gwałtowny wzrost popytu, a w konsekwencji wzrost cen mieszkań – to pierwsze, zauważalne efekty wejścia w życie rządowego programu Bezpieczny Kredyt 2%. Kto zyska, a kto straci na tym programie i jaki długofalowo będzie jego wpływ na cały rynek nieruchomości?

Dodatkowe wakacje kredytowe zaproponowane jako pomoc w czasie rosnących stóp procentowych cieszą się sporym zainteresowaniem. Jednak moda na nadpłacanie nie jest nowa. Już w pierwszym półroczu tego roku kredytobiorcy nadpłacili prawie 25 mld złotych. To więcej niż przez cały zeszły, rekordowy pod tym względem rok. Czy to dobry znak dla inwestorów?

Nieruchomości od lat pozostają dla Polaków jednym z najbardziej pożądanych sposobów lokowania kapitału. Są postrzegane jako stabilne, konkretne i relatywnie odporne na zmienność rynku. Problem w tym, że klasyczny model inwestowania - zakup mieszkania lub domu na wynajem - dla wielu osób staje się coraz trudniej dostępny. Wysokie ceny, koszty finansowania i konieczność zaangażowania dużego kapitału sprawiają, że rośnie luka między aspiracją inwestycyjną a realną możliwością wejścia na rynek nieruchomości.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Przedsiębiorstwo TPS Sp. z o.o. rozpoczęło rozbudowę fabryki specjalizującej się w produkcji wysokie...

Jedna z flagowych wielkich inwestycji stołecznej spółki Sawa Apartments w Beskidzie Małym rozpoczyna...